新聞動(dòng)態(tài)
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詳情
| 故障 | 原因 | 處理措施 |
| 壓力不能充分提高 | • 壓力調(diào)定不適當(dāng)。 • 針閥對(duì)不準(zhǔn)閥座。 • 活塞動(dòng)作不良。 • 針閥彈簧用錯(cuò)。 • 上蓋和活塞配合部分磨耗太大。 • 活塞與閥座接觸部分磨耗。 • 回路系統(tǒng)內(nèi)其它組件漏油多。 |
檢查壓力表，用準(zhǔn)確的壓力表確切調(diào)定閥的壓力。 更換針閥或閥座；如針閥彈簧變形、破損，應(yīng)更換彈簧；如針閥部有污物堵塞，應(yīng)拆下清洗。 渣滓等污物擠住活塞，拆下清除。 更換規(guī)定的彈簧。 更換上蓋。 更換活塞或閥座。 檢查回路系統(tǒng)內(nèi)各組件，進(jìn)行修理或更換。 |
| 壓力不穩(wěn)定，脈動(dòng)較大 | • 針閥穩(wěn)定性不良。 • 針閥有異常磨耗或有渣滓卡住。 • 活塞動(dòng)作不良。 • 油中有氣泡。 |
更換針閥或針閥彈簧。 更換針閥，拆下清洗。 修理活塞錐面，清除渣滓等污物。 完全排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 |
| 壓力有輕微振動(dòng) , 發(fā)出“劈”的異常高音。 | • 活塞有鼓形面。 • 針閥磨耗異常。 • 泄油口有空氣。 • 泄油管路太長。 • 與其它閥發(fā)生共振。 • 油箱配管不恰當(dāng)。 • 流量過大。 • 油箱管路有背壓。 • 油箱管路有振動(dòng)。 |
修理活塞。 更換針閥，檢查工作油液。 完全排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 在泄油管路上接入節(jié)流裝置。 重調(diào)壓力，使之稍高或稍低于額定壓力，并變更彈簧，采取外部泄油形式等。 改正不適當(dāng)?shù)挠拖涔懿贾梅绞健?nbsp; 更換大型閥。采取外部泄油形式。 改用外部泄油形式。 改用外部泄油形式。 |
| 壓力反應(yīng)遲緩 | • 活塞的彈簧軟弱。 • 管路系統(tǒng)有空氣或橡膠軟管等。 |
更換較強(qiáng)的彈簧。 減少管路系統(tǒng)內(nèi)的彈性。 |
| 壓力不能充分提高 | • 壓力調(diào)定不適當(dāng)。 • 針閥對(duì)不準(zhǔn)閥座。 • 活塞動(dòng)作不良。 • 針閥彈簧用錯(cuò)。 • 上蓋和活塞配合部分磨耗太大。 • 活塞與閥座接觸部分磨耗。 • 回路系統(tǒng)內(nèi)其它組件漏油多。 |
檢查壓力表，用準(zhǔn)確的壓力表確切調(diào)定閥的壓力。 更換針閥或閥座；如針閥彈簧變形、破損，應(yīng)更換彈簧；如針閥部有污物堵塞，應(yīng)拆下清洗。 渣滓等污物擠住活塞，拆下清除。 更換規(guī)定的彈簧。 更換上蓋。 更換活塞或閥座。 檢查回路系統(tǒng)內(nèi)各組件，進(jìn)行修理或更換。 |
| 壓力不穩(wěn)定，脈動(dòng)較大 | • 針閥穩(wěn)定性不良。 • 針閥有異常磨耗或有渣滓卡住。 • 活塞動(dòng)作不良。 • 油中有氣泡。 |
更換針閥或針閥彈簧。 更換針閥，拆下清洗。 修理活塞錐面，清除渣滓等污物。 完全排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 |
| 壓力有輕微振動(dòng) , 發(fā)出“劈”的異常高音。 | • 活塞有鼓形面。 • 針閥磨耗異常。 • 泄油口有空氣。 • 泄油管路太長。 • 與其它閥發(fā)生共振。 • 油箱配管不恰當(dāng)。 • 流量過大。 • 油箱管路有背壓。 • 油箱管路有振動(dòng)。 |
修理活塞。 更換針閥，檢查工作油液。 完全排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 在泄油管路上接入節(jié)流裝置。 重調(diào)壓力，使之稍高或稍低于額定壓力，并變更彈簧，采取外部泄油形式等。 改正不適當(dāng)?shù)挠拖涔懿贾梅绞健?nbsp; 更換大型閥。采取外部泄油形式。 改用外部泄油形式。 改用外部泄油形式。 |
| 壓力反應(yīng)遲緩 | • 活塞的彈簧軟弱。 • 管路系統(tǒng)有空氣或橡膠軟管等。 |
更換較強(qiáng)的彈簧。 減少管路系統(tǒng)內(nèi)的彈性。 |
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